南黃鎮液壓缸生產商-威海力建(在線咨詢)-拉桿式液壓缸生產商
威海力建液壓設備(bei)廠(chang)
經(jing)營模(mo)式：生產加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
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QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
(1)閥(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或(huo)閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞(sai)。當流量(liang)閥(fa)(fa)或(huo)方向閥(fa)(fa)閥(fa)(fa)芯(xin)卡(ka)住(zhu)或(huo)閥(fa)(fa)孔(kong)堵塞(sai)時(shi)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)易發生(sheng)誤(wu)動作或(huo)動作失靈(ling)。此時(shi)應檢(jian)查(cha)油液(ye)的污染情況(kuang)；檢(jian)查(cha)臟物(wu)或(huo)膠質(zhi)沉淀(dian)物(wu)是否卡(ka)住(zhu)閥(fa)(fa)芯(xin)或(huo)堵塞(sai)閥(fa)(fa)孔(kong)；檢(jian)查(cha)閥(fa)(fa)體的磨損情況(kuang)，清(qing)洗、更(geng)換系(xi)統過濾器(qi)，清(qing)洗油箱，更(geng)換液(ye)壓(ya)(ya)介質(zhi)。
(2)活塞(sai)桿與缸(gang)筒卡住或液壓缸(gang)堵塞(sai)。此時(shi)無論如何操縱(zong)，液壓缸(gang)都不動(dong)作或動(dong)作甚微。這時(shi)應檢查(cha)活塞(sai)及活塞(sai)桿密封是(shi)否太(tai)緊，是(shi)否進入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu)：活塞(sai)桿與缸(gang)筒的軸心線是(shi)否對中，易(yi)損件和密封件是(shi)否失效，所(suo)帶(dai)負荷是(shi)否太(tai)大。
b.管子(zi)(zi)加(jia)工時形(xing)成的(de)(de)切屑。管子(zi)(zi)在(zai)定尺加(jia)工之(zhi)后，在(zai)做(zuo)兩端(duan)去毛刺操作時，不(bu)應(ying)(ying)有遺留。再者，在(zai)做(zuo)焊(han)接(jie)(jie)管路操作的(de)(de)場地附近放置(zhi)(zhi)鋼管，是造成焊(han)接(jie)(jie)異物混進的(de)(de)原因(yin)。在(zai)焊(han)接(jie)(jie)操作地點(dian)附近放置(zhi)(zhi)的(de)(de)管子(zi)(zi)，管口都要封(feng)住。還必須注意的(de)(de)是，管件材料應(ying)(ying)在(zai)無塵土的(de)(de)工作臺上備置(zhi)(zhi)齊全。
c.密(mi)封(feng)帶進入(ru)缸內。作為(wei)簡便的密(mi)封(feng)材料(liao)，在安(an)裝和檢驗中(zhong)經(jing)常(chang)采用(yong)聚四(si)氟乙烯塑料(liao)密(mi)封(feng)帶，
１、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存(cun)有氣體而產生的低(di)速(su)爬行(xing)，可通(tong)過反復運行(xing)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)達到排氣的目的，必要時在管路或液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的兩腔(qiang)設置排氣裝置，在液(ye)壓(ya)(ya)系統工(gong)作時進行(xing)排氣。
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２、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)設(she)計間(jian)隙不(bu)當(dang)產生的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行，可正確設(she)計液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)內部(bu)活塞和(he)缸(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)滑(hua)動配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙，理論(lun)上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或(huo)Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)經(jing)驗(yan)，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)缸(gang)徑和(he)桿(gan)徑由小到大(da)，如都按(an)此來(lai)設(she)計配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙，對于(yu)較(jiao)大(da)缸(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙就(jiu)顯得間(jian)隙過大(da)，實(shi)際應過程(cheng)中，這類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)低速(su)爬(pa)行現象較(jiao)小缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)出現的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)多(duo)，國(guo)外此類(lei)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)滑(hua)動面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)(pei)合(he)間(jian)隙一般(ban)設(she)計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)際比較(jiao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果來(lai)看，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)低速(su)爬(pa)行問題明顯改善。因此對大(da)缸(gang)徑的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)建議選用這種(zhong)方(fang)法(fa)。
李建波先生
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